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連云港市域列車“大圣歸來(lái)”空載試運(yùn)行
來(lái)源:連網(wǎng) 作者:徒瀅 崔欣 瀏覽次數(shù):9370 錄入時(shí)間:2019-11-29

11月27日上午11時(shí)31分,一輛涂裝著抽象化美猴王臉譜的市域列車,從青島方向一路疾馳而來(lái),緩緩駛進(jìn)連云港站,??吭?號(hào)站臺(tái)。???分鐘后,市域列車離開連云港,駛向徐州動(dòng)車所整備。按照計(jì)劃,12月1日起市域列車將進(jìn)行不載客試運(yùn)行,12月底正式開通。

此次為市域列車下線后第一次亮相,正式開通運(yùn)營(yíng)后,在站站停的情況下,整個(gè)線路運(yùn)行時(shí)間約40分鐘。市域列車項(xiàng)目是我市2019年重大民生工程,項(xiàng)目全線長(zhǎng)35.1公里,沿線設(shè)置連云港站、鹽坨站、連云港東站、墟溝站、連云站5個(gè)客運(yùn)站,連接主城區(qū)與江蘇省自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)連云港片區(qū)、開發(fā)區(qū)以及東部海濱城區(qū)。

作為隴海通道連云港段客運(yùn)增量工程項(xiàng)目,市域列車總投資約6.6億元。根據(jù)方案,連云港站、連云港東站利用既有客運(yùn)設(shè)施并進(jìn)行適應(yīng)性改造;鹽坨站、連云站為新建站房;墟溝站利用原客運(yùn)設(shè)施并進(jìn)行適應(yīng)性改造;改造原連云港東平山客整所新建車輛維?;赜糜谲囕v停放和簡(jiǎn)易維修;預(yù)留增設(shè)虎山、北固山、新浦3座車站及延伸至東??h和徐圩的條件。

今年3月份,我市邀請(qǐng)知名設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)市域列車的外觀,結(jié)合連云港人文、旅游等優(yōu)勢(shì),最終選取了美猴王孫悟空京劇臉譜設(shè)計(jì)涂裝,紅黑相間的顏色十分醒目,車身上還繪制了祥云圖案。“很有大圣歸來(lái)的感覺!”27日上午在站臺(tái)上,有候車乘客無(wú)意中看到市域列車,紛紛稱贊道。

不僅外觀“很大圣”,市域列車的性能同樣值得期待。我市采購(gòu)的市域列車兼具高速動(dòng)車組和城軌地鐵技術(shù)優(yōu)勢(shì),車輛制動(dòng)加速性能優(yōu)異,有“鐵路公交”“都市圈里的快捷使者”之稱。它基于先進(jìn)的高速動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)打造,并融合了城軌車輛技術(shù),具有兩者的優(yōu)點(diǎn),不但速度快、載客量大,而且能實(shí)現(xiàn)快起快停和快速乘降,特別適應(yīng)城際市域鐵路“快速、大運(yùn)量、快起快停、快上快下”的運(yùn)營(yíng)需求。

連云港市域列車每側(cè)有10個(gè)1.3米的超大門,滿員狀態(tài)下半分鐘內(nèi)半數(shù)乘客就能完成上下車,運(yùn)行最高時(shí)速160公里/小時(shí),2動(dòng)2拖4編組,最大載客量可達(dá)860人,車輛節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)顯著,人均百公里能耗少于1度電。車廂內(nèi)部為2+2軟包座椅,海藍(lán)色凸顯了連云港地域特色,立桿、扶手簡(jiǎn)潔明快。